自2016年起，常州市城市照明管理處就與通信運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展了路燈桿上加設(shè)4G通訊基站的試點(diǎn)工作，現(xiàn)已累計(jì)安裝150余處。

據(jù)了解，5G基站主要分為宏站、室分站和桿站，通常以宏站和桿站建立5G公網(wǎng)，隨著5G商用的深入，無(wú)人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療等高新技術(shù)的運(yùn)用，部分路段的信號(hào)盲點(diǎn)、薄弱區(qū)域需要桿站加強(qiáng)，路燈設(shè)施“分布廣、位置均、電源便”等優(yōu)勢(shì)在“5G”建設(shè)中的作用將越來(lái)越明顯。

為此，常州市城市照明管理處對(duì)路燈桿進(jìn)行了功能化、智能化改造性開(kāi)發(fā)，解決了加裝承重問(wèn)題，通過(guò)單燈控制和NB-IOT解決了電源和控制問(wèn)題，由此，高效整合城市路燈燈桿資源推進(jìn)5G基站建設(shè)成為了可能。

目前，常州市已在軌道交通一號(hào)線沿線多功能燈桿上選址進(jìn)行桿站安裝的試點(diǎn)工作，并在二號(hào)線沿線進(jìn)行了規(guī)劃。

同時(shí)由點(diǎn)到線進(jìn)行拓展，將根據(jù)“5G”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，進(jìn)行更加深入的試點(diǎn)。據(jù)了解，常州的“5G+路燈桿”模式克服了該模式投資前期多功能桿改造成本較高、權(quán)屬不清等弊病，對(duì)中小城市5G發(fā)展有一定的示范作用。