近日，武漢市智慧城市基礎(chǔ)平臺(tái)一期項(xiàng)目建設(shè)及服務(wù)招標(biāo)采購(gòu)的公開(kāi)信息引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。

其原因無(wú)他，正是因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)招標(biāo)涉及了“五巨頭之爭(zhēng)”，吸引了包括騰訊、阿里、神州數(shù)碼、浪潮、順豐等智慧城市頭部企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)。其實(shí)在這種頭部企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，這幾個(gè)智慧城市“巨頭”誰(shuí)獲勝也不奇怪，但蹊蹺的是，他們競(jìng)標(biāo)的報(bào)價(jià)。

據(jù)了解，在這五家企業(yè)中，順豐科技與烽火科技—騰訊聯(lián)合體的報(bào)價(jià)一騎絕塵，分別為3.53億元和3.50億元。其中順豐科技被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)為是圍標(biāo)，在釋放進(jìn)軍智慧城市的信號(hào)。其結(jié)果就是騰訊以3.5億元中標(biāo)，其中標(biāo)價(jià)格幾乎為其他競(jìng)標(biāo)企業(yè)報(bào)價(jià)的一倍。

（長(zhǎng)江運(yùn)通——浪潮聯(lián)合體：1.98億元；神州數(shù)碼1.79億元；阿里—中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合體：1.69億元）

為什么同是智慧城市競(jìng)標(biāo)價(jià)格能差距這么大？而且還是價(jià)格最高的騰訊果斷拿下？智慧城市建設(shè)水面下到底蘊(yùn)藏了多少暗流涌動(dòng)，其真正的油水到底有多少？武漢市的項(xiàng)目引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

  智慧城市利潤(rùn)到底有多少？

其實(shí)縱觀今年安防行業(yè)融資情況我們不難發(fā)現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的“燒錢(qián)”專(zhuān)業(yè)戶(hù)CV企業(yè)和芯片企業(yè)外，融資金額最大的莫過(guò)于智慧城市相關(guān)企業(yè)。其中，融資金額最大的分別為神州控股旗下因特睿的7億元（主攻智慧城市領(lǐng)域）和云天勵(lì)飛的10億元（主攻大數(shù)據(jù)領(lǐng)域）。

因特睿旗下的燕云就是專(zhuān)門(mén)為智慧城市打造的云系統(tǒng)我們常說(shuō)安防行業(yè)是智慧城市建設(shè)中不可缺少的一環(huán)，也一直在說(shuō)泛安防化這個(gè)概念，除了二者本身業(yè)務(wù)范圍高度重合外，其最重要的原因就是智慧城市項(xiàng)目作為政府大力支持的項(xiàng)目，其利潤(rùn)實(shí)在是太高了。

幫尼菌對(duì)此特意咨詢(xún)了智慧城市相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家。專(zhuān)家表示：“由于智慧城市項(xiàng)目多以項(xiàng)目整體打包的方式進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，所以其中涵蓋的水分非常多，比如集成系統(tǒng)的費(fèi)用、大數(shù)據(jù)中心架設(shè)的費(fèi)用都很難用傳統(tǒng)的報(bào)價(jià)體系進(jìn)行衡量”。

以這次武漢智慧城市項(xiàng)目招標(biāo)為例，武漢市政府的目標(biāo)分三個(gè)階段，分別是6個(gè)月內(nèi)的政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”、民生服務(wù)“一網(wǎng)共聯(lián)”；12個(gè)月內(nèi)的安全體系和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)；以及21個(gè)月內(nèi)的搭建運(yùn)維體系，完成城市數(shù)據(jù)歸集服務(wù)。從政府布置的任務(wù)目標(biāo)來(lái)看，其驗(yàn)收效率很難像傳統(tǒng)安防項(xiàng)目一樣高。因此具體項(xiàng)目的毛利多少也很難估算，只不過(guò)肯定是只高不低。

尤其是像騰訊、阿里這樣本就有云數(shù)據(jù)中心的企業(yè)，將武漢市政府的數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)其實(shí)對(duì)他們來(lái)說(shuō)并不算是技術(shù)活，但其背后蘊(yùn)藏的利潤(rùn)，自然也十分豐厚。雖然這個(gè)利潤(rùn)是誰(shuí)都羨慕的，但其實(shí)想要競(jìng)標(biāo)成功，同樣也不容易。

  先有投入，后有產(chǎn)出智慧城市賽道取勝要“舍得”

既然智慧城市利潤(rùn)如此豐厚，為何中標(biāo)的總是那些頭部的IT企業(yè)？其實(shí)回答這個(gè)問(wèn)題也很簡(jiǎn)單，那就是他們已經(jīng)在這個(gè)賽道上試水了很多年。

自2015年全國(guó)兩會(huì)上提出“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)概念開(kāi)始，智慧城市的產(chǎn)業(yè)搭建就迎來(lái)了前所未有的發(fā)展風(fēng)口。

然而到底什么才算是智慧城市，怎樣建設(shè)才算是優(yōu)秀的智慧城市，到如今也沒(méi)有一個(gè)定論。直到如今，全國(guó)范圍內(nèi)也依舊沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的智慧城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)的缺失讓很多城市在智慧城市建設(shè)中蒙受了不應(yīng)有的損失，比如建成以后發(fā)現(xiàn)存在信息孤島現(xiàn)象、數(shù)據(jù)獲取中存在風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)資本獲取有一定難度阻礙了智慧城市發(fā)展。

  而武漢顯然就是其中“冤大頭”當(dāng)中的一個(gè)。

2019年七月，武漢智慧生態(tài)有限公司敗訴微軟、華勝天成，1.75億元智慧城市項(xiàng)目以爛尾的結(jié)果“黯然退場(chǎng)”。價(jià)值1.75億元的慘痛教訓(xùn)也讓全社會(huì)都看到了智慧城市建設(shè)并不是拿出一張藍(lán)圖就能解決的問(wèn)題。

微軟的皮球，把武漢政府徹底踢“怕了”

即便強(qiáng)如阿里、華為、騰訊在早年的智慧城市建設(shè)中同樣遇到了各種各樣的困難。然而面對(duì)困難，他們的選擇是以低利潤(rùn)（相對(duì)現(xiàn)在）的方案承接項(xiàng)目，從中汲取經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)充自己的智慧城市建設(shè)團(tuán)隊(duì)，以提高自己的建設(shè)水平。

以騰訊為例，騰訊今年就在智慧城市賽道上與多方企業(yè)進(jìn)行合作，不僅拉攏了博世、希捷等一票智慧城市相關(guān)企業(yè)，還陸續(xù)在全國(guó)興建了多個(gè)百萬(wàn)級(jí)規(guī)模的大型數(shù)據(jù)中心，成為國(guó)家首家全面構(gòu)筑起“云-網(wǎng)-邊-端”完整5G產(chǎn)品矩陣的云廠商。

8月22日，騰訊發(fā)布Wecity2.0，聚焦公共服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的全面數(shù)字化。未來(lái)5年，騰訊還將持續(xù)投入5000億至新基建賽道。相當(dāng)于1.25個(gè)海康市值

可見(jiàn)，智慧城市雖然來(lái)錢(qián)快，但同樣也需要大量的投入來(lái)獲取經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。專(zhuān)家表示，如今的IT企業(yè)正經(jīng)歷快速的技術(shù)迭代階段，“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”是他們?cè)谥腔鄢鞘匈惖郎系淖罴褜?xiě)照。

此次招標(biāo)中很有趣的一點(diǎn)是，中標(biāo)企業(yè)的出身，騰訊自不必說(shuō)，作為云政務(wù)發(fā)展的頭部企業(yè)，本身就有很不錯(cuò)的技術(shù)積累，在疫情期間騰訊在武漢上市健康碼，可以說(shuō)是幫了武漢一個(gè)大忙。得到武漢政府的青睞并不奇怪。

而烽火科技作為和騰訊一同中標(biāo)的聯(lián)合體，其身份也不一般，雖然是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直管的中央企業(yè)，但是武漢郵電科學(xué)研究院是烽火科技集團(tuán)的控股股東，地處武漢中國(guó)光谷，在武漢本地已經(jīng)發(fā)展了46年，通信技術(shù)完備，具備了很多武漢本地色彩。

可見(jiàn)雖然是公平競(jìng)標(biāo)，但渠道的優(yōu)勢(shì)多少還是影響了競(jìng)標(biāo)的結(jié)果，而在渠道領(lǐng)域，以?？低暯谥袠?biāo)的商河縣智慧城市管理平臺(tái)來(lái)看，平臺(tái)主要涉及到城市管理中心、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和應(yīng)用系統(tǒng)、多維前端感知系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)7個(gè)部分組成?？梢钥吹剑灰遣簧婕俺鞘幸?guī)模的大規(guī)模線(xiàn)上線(xiàn)下一體化改造。

從近兩年安防企業(yè)涉及智慧城市的動(dòng)向來(lái)看，無(wú)論是大華的HOC城市之心、還是?？档腁I Cloud基本上都是以平臺(tái)為基礎(chǔ)的類(lèi)城市大腦，而除了城市大腦外，智慧交通同樣是安防行業(yè)比較容易切入的點(diǎn)，掌握好切入點(diǎn)再加上安防企業(yè)多年來(lái)的渠道優(yōu)勢(shì)，吃智慧城市這碗飯，其實(shí)不難。

從企業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看，今年一整年大華都在各地積極與各企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，為構(gòu)建智慧城市鋪路，而從發(fā)展的角度來(lái)看，智慧城市市場(chǎng)已經(jīng)成為各大安防頭部企業(yè)廝殺的新戰(zhàn)場(chǎng)。

而誰(shuí)主沉浮，我們也都將拭目以待。