美國AXIOS網(wǎng)站近期登載其商業(yè)新聞編輯詹妮弗·金森的一篇文章，里面談到了智慧燈桿對于未來智慧城市的價值和愿景：
美國各個城市正急于用搭載“智能 LED燈”的智慧燈桿來替換原有路燈，這些智慧燈桿將能夠為您找到一個停車位、監(jiān)控空氣質(zhì)量并預(yù)報即將來臨的暴雨天氣。
重要價值：盡管目前一些智慧燈桿計劃起步坎坷且存在爭議，但城市至少通過淘汰傳統(tǒng)燈泡可以節(jié)省大量能源費用—也許很快還可以通過傳感器數(shù)據(jù)運營或設(shè)備空間租賃來獲得其他收益。
未來大藍(lán)圖：多年來期望“智慧城市”來提升政府公共服務(wù)的項目很多，不少項目花錢不少卻引來公眾對于警方濫用視頻監(jiān)控的抗議，導(dǎo)致這些項目淪為炒作。如今，圍繞智慧燈桿的傳感器所帶來的從交通模式分析到911報警輔助的更多潛力功能，人民又重新凝聚了希望。
智慧城市市場情報公司Northeast Group的一份報告中聲稱：
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路燈（智慧燈桿）正成為更大的智慧城市計劃的骨干，未來10年，全美各地將在其中投資82億美元。到2029年，將有90％以上的路燈升級為LED，而其中35％的路燈將物聯(lián)網(wǎng)化。
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大小城市- 包括芝加哥，亞特蘭大，洛杉磯，費城和克利夫蘭，都正在用LED智慧路燈代替?zhèn)鹘y(tǒng)路燈，LED更省電，并可根據(jù)需要調(diào)整亮度。
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放置在路燈（智慧燈桿）上的傳感器具有多種應(yīng)用功能，而且將來越來越多。
Northeast Group集團總裁本杰明·加德納（Benjamin Gardner）告訴Axios：“路燈電費最多可高達一個城市公共能源支出的40％，因此省下來的電費很可觀。”
一份英特爾智慧路燈的白皮書書也指出，智慧路燈無論是停車管理還是應(yīng)急服務(wù)（例如通過閃爍方向來引導(dǎo)緊急事故中人群疏散），都大有作為。
昕諾飛（Signify）北美系統(tǒng)和服務(wù)負(fù)責(zé)人馬丁·斯蒂芬森（Martin Stephenson）表示：“市場愿景是云化現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)流動應(yīng)用和增添的功能模塊及應(yīng)用來實現(xiàn)原來僵化的固定設(shè)施資產(chǎn)的價值。但是近期市場也遇到了一些問題和抵制：
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隱私問題：圣地亞哥投資3000萬美元實施了“智慧路燈”項目，但社區(qū)活動家指責(zé)警察使用“智能路燈”上的監(jiān)控視頻。
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美觀問題：堆砌了一堆傳感器、攝像頭和廣告屏的燈桿看起來很丑。
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健康問題：由于擔(dān)心燈桿上裝有靠近居民房屋的5G射頻設(shè)備，北加州各地正在頒布條例以禁止在居民區(qū)建設(shè)智慧燈桿上的5G蜂窩站點。
產(chǎn)業(yè)下一步：各個城市最終希望智慧路燈變成搖錢樹：
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燈桿可提供用于商業(yè)廣告牌或廣告屏的掛載空間。
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5G運營商或服務(wù)提供商也原因每月支付5G設(shè)備掛載費用。
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業(yè)界期待的金礦是采集并出售智慧燈桿的采集數(shù)據(jù)或通過數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用以獲利。
最重要的是： “我們看到許多城市各方紛紛從公共資產(chǎn)那里購買路燈資產(chǎn)或經(jīng)營權(quán)，”加德納告訴Axios。“突然間，通常是城市路邊或道路角落里無人問津市場基礎(chǔ)設(shè)施，燈桿成為了大家很想擁有和控制的重要資產(chǎn)。”
AXIOS作為異軍突起的美國短新聞媒體，近年來越來越受到華爾街和美國政商各界的關(guān)注，相信這篇文章將可能預(yù)示并加速智慧燈桿在北美市場的加速發(fā)展，值得國內(nèi)廠商關(guān)注。
來源：AXIOS
